алфа 33- проблем с динамото

[pitbuls]

при пускане на консуматори(особенно чистачки) ми светва лампата на динамото. свалях го, проверени и сменени са четките, колектора е добре, лагерите нови, релето работи. подсилени са всички маси, но пак. питането ми е има ли реле и бушон за динамото(за зареждането)и къде се намира на 33ката, че гледах, рових, но не намерих. а трябва да има.
мерси предварително.

[mordohy]

Колега,бушон за динамото няма,но това,което описваш ми мирише на захранващия кабел на таблото за бушоните.Ръчкай в тоя сектор.Лампата на динамото свети,защото имаш голям пад на напрежението в табло бушони.Не ръчкай по динамото,ако дава добри стойности.По-скоро почисти силовите клеми от динамото до таблото.

[Rumyanka]

Или изгорял диод от трите малки дето захранват релерегулатора. Ма те са малки и позаляти със смола

[mordohy]

По принцип си прав,за това и му казвам да замери динамото ,какви ги дроби под товар.Но ако там е наред,светенето на лампата е признак за посочените по-горе проблеми,които много трудно се откриват.Аз трябваше да сваля цялото табло и се оказа тъпото табло за бушоните.

[RUSEV-BGR]

Ей заради това е хубаво да се мери напрежението с осцилоскоп той си казва всичко!

[mordohy]

То е хубаво,ама за да работи се изискват доста неща,а и някой,който да умее да работи с него.
Колко ще предпочетат да си купят още една 33-ка вместо осцилоскоп,щото мръсника струва,колкото нея!

[Rumyanka]

Ако е от бушон лампата за акумулатора няма да свети когато си само на контакт. А и алтернаторът изобщо няма да тръгне да зарежда тогава

[mordohy]

Абе изфорцираш ли го ще тръгне,ама не е в това въпроса.Когато се е зговнил диод и свети лампата е ясно.По-кофти е,когато динамото си е наред,а свети заради проблем в таблото.Аз на това наблегнах,щото въпроса сме го дъвкали много пъти,като аз съм давал поне два пъти пълно описание на работата му,авариите и начините за откриването им.За това и не писах изобщо за авария на динамото!

[Rumyanka]

Абе изфорцираш ли го ще тръгне,ама не е в това въпроса.Когато се е зговнил диод и свети лампата е ясно.По-кофти е,когато динамото си е наред,а свети заради проблем в таблото.Аз на това наблегнах,щото въпроса сме го дъвкали много пъти,като аз съм давал поне два пъти пълно описание на работата му,авариите и начините за откриването им.За това и не писах изобщо за авария на динамото!

Като го изфорСирам може и да тръгне, ама може и да не. Това е алтернатор, а не динамо все пак.
А заради проблем в таблото може да свети само от кофти връзка на куплунга или изключен по невнимание куплунг на зелената жичка от алтернатора, намираща се в двигателния отсек.

[mordohy]

Имаш лично!
ИзфорЦирам идва от "Форца"
И генератора и правотоковото динамо имат остатъчен магнетизъм и като ги изфорЦираш ще се самовъзбудят!Няма къде да идат!
Зелената жичка изключиш ли я,гарантирано няма да свети контролната лампа на динамото!

[Rumyanka]

Имаш лично!
ИзфорЦирам идва от "Форца"
И генератора и правотоковото динамо имат остатъчен магнетизъм и като ги изфорЦираш ще се самовъзбудят!Няма къде да идат!
Зелената жичка изключиш ли я,гарантирано няма да свети контролната лампа на динамото!

Да, няма да свети. Но остатъчния магнетизъм е толкова малко, че може и да не стигне. А не ми се троши студена кола за да вдигам високи обороти евентуално да тръгне алтернатора
А динамото по принцип е с магнит така, че там няма остатъчен магнетизъм, а постоянен

[firedragon]

Стига сте се карали.Вярно полезно е научават се нови неща,но все пак да има ред и дисциплина.Относно възбуждането на алтернатора,както каза Мордохай при леко повишаване на оборотите ако е светнала лампата,алтернатора започва да работи.На моята беше така,но така и не стигнах до решаването на проблема.Като я запалех светеше нон-стоп лампата,докато не се качаха оборотите на поне 1200-1300,тогава си гаснеше и определоно разлика имаше в тоците на колата.И да съгласен съм с теб колега,че никак не е здравословно да се вдигат оборотите на студена кола,но ако са само 200-300 няма да е проблем,ако са повече........

[mordohy]

Ние си се караме много отдавна на тема динамо и бисерите не са му един или два.Обаче "зелената жичка"пак му изяде главата.Никой не е казал,че форсирането на студен мотор е здравословно,а само,че генератора и без възбуждане от лампата,може да се самовъзбуди.
Колкото за колегата(за сега,още ще го наричам Румянка),сериозните правотокови динама,също имат ел.магнити за възбуждане.

[vikoalfa]

Да, няма да свети. Но остатъчния магнетизъм е толкова малко, че може и да не стигне. А не ми се троши студена кола за да вдигам високи обороти евентуално да тръгне алтернатора
А динамото по принцип е с магнит така, че там няма остатъчен магнетизъм, а постоянен

Няма отърване от него ей!



Извинявам се,не се стърпях,ама вече ми става весело от него и от неговите опити.

[TishO]

Няма отърване от него ей!



Извинявам се,не се стърпях,ама вече ми става весело от него и от неговите опити.

Що бе забавно е.А пък и ми помагал за някои работи ама за други не е прав.Според мен даже доста ми е помагал (така нареченият румянка) ама тука секи с неговото си мнение за живот така че сички сме криви се на някого